PRIMERA CARRERA
CARACAS MARACAIBO CARACAS
1949
GRAN PREMIO RAFAEL URDANETA
"La primera carrera venezolana
Por Alba Cecilia Pauli (Niky Pauli) |
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Tomado de: http://server4.foros.net/viewtopic.php?t=428&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=&mforum=muchasrpms
Las fotografías y leyendas fueron aportes de los participantes del foro en ese sitio web. Las fotos fueron retocadas para su publicación, mientras que las leyendas se conservaron textuales.
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Recorte enviado por Octavio Estrada
Este carro estaba distinguido con el numero 43
El carro de Atilio Cagnasso con el num 21, en el que perdiera la vida su esposa Mimi y la que pasaria a ser la primera victima de nuestro deporte. |
El rugir de los motores de la Buenos Aires-Caracas, despertó en la afición venezolana el deseo de presenciar más competencias automovilísticas.
El país aún a finales de los ‘40 no contaba con ningún ente que organizara competencias automovilísticas, y por lo tanto, éstas no se celebraban. A partir del "raid" de América del Sur, las cosas cambiaron.
Muchos entusiastas aficionados dirigidos por Attilio Cagnasso y los hermanos Staccioli, emprendieron casi recién finalizada la Buenos Aires-Caracas la organización de una competencia venezolana y le propusieron el proyecto al doctor Acuña, Presidente del Touring y Automóvil Club de Venezuela.
Acuña estudió detenidamente la iniciativa junto con algunos asesores de Tránsito y respondió afirmativamente a los emprendedores conductores. Se dispuso la fecha -23 de marzo de 1949- y comenzaron a organizarse los voluntarios y los cuerpos de seguridad que colaborarían con el evento.
A finales de enero de 1949, se abrieron las preinscripciones regionales para las competencias. Se llamaba preinscripción porque los pilotos debían pasar luego por una prueba selectiva a fin de que participaran sólo los mejores choferes de cada zona y de poder ayudarlos para competir en una prueba tan exigente como la que se planteaba desarrollar.
La primera de estas pruebas de selección se realizó en la ciudad de Maracaibo, el 27 de febrero de 1949.
"A elevado promedio se corrió en Maracaibo sobre un circuito propicio a las altas velocidades, con largas rectas -algo superiores a los 12 kilómetros- y tres o cuatro curvas de real peligro, se corrió el domingo pasado la prueba selectiva de Maracaibo. Desde las cinco de la mañana, los alrededores del circuito -El Moján/Maracaibo era el trayecto-, se encontraban llenos de espectadores" (El Nacional, 1949).
Los favoritos para esa carrera eran los hermanos Inciarte y Ali Rachid, el ganador fue Luis Abbo, quien recorrió los 43 kilómetros en 19 minutos y 10 segundos. En el segundo lugar empataron, según muestran los cronometrajes de la época, Hugo Inciarte, Renato Norbiato y Entimio Bracho.
Todos los zulianos que participaron clasificaron para la gran carrera Caracas-Maracaibo-Caracas.
El 7 de marzo se cerraron las inscripciones y al día siguiente se efectuó la prueba para los corredores de Caracas y el resto del país -siempre y cuando no fuesen de Maracaibo, ya que habían tenido su propia prueba- disputa que se celebró entre el Cuartel Urdaneta de Catia y El Junquito.
Ya con la lista definitiva de participantes en mano, el TACV sorteó el 9 de marzo las posiciones de salida para Gran Premio General Rafael Urdaneta.
Entre los días 12 y 13 de marzo se procedió a sellar los motores de los autos que competirían en el evento e inmediatamente comenzaron a circular por las calles unas boletas de apuestas que costaban 5 bolívares muy parecidas a las del actual juego hípico de 5 y 6. Cada apostador debía anotar las posiciones en las que ellos creían terminarían los pilotos.
En esos días preparativos los periodistas no dejaban los talleres mecánicos donde estaban los autos y los pilotos preparándose. Toda Venezuela parecía estar a la caza de una noticia y entre las que mayor revuelo causaron, estaba la que informaba sobre la participación de un Jaguar en la carrera.
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Tanta controversia despertó lo dicho por el periodista, respecto a la potencia de ese auto, que los pilotos hicieron una carta al Touring y Automóvil Club planteando su posición respecto a la participación del mencionado coche.
"Nosotros corredores inscritos en la carrera Maracaibo-Caracas-Maracaibo, nos dirigimos atentamente a esa directiva con el fin de hacer pública nuestra protesta por la participación del automóvil marca Jaguar que lleva por piloto a un ciudadano de nacionalidad húngara. Hemos creído muy lógica esta protesta ya que se trata de un vehículo de gran preparación mecánica que llega a desarrollar hasta doscientos kilómetros por hora. Por lo tanto creemos muy justo que en caso de que este automóvil participe en la carrera conceda a los otros corredores un handicap, o en caso contrario, de que el mencionado conductor húngaro participe en la carrera conduciendo otro vehículo. Estamos seguros de que ustedes considerarán muy justa nuestra petición" (El Nacional, 1949). El Jaguar, pese a las protestas, participó igual que cualquier otro auto.
La ruta a seguir era la siguiente: la Plaza El Silencio, sería el sitio de partida, continuando la ruta por San Martín, Antímano, la hoy vieja carretera de Los Teques, bajada de guayas, San Mateo, La Victoria, Turmero, la entrada de Maracay hacia la izquierda para seguir por el Troncal Yuma, Central Tacarigua, Valencia (por el centro de la ciudad), saliendo por Campo Carabobo, Tinaco, Tinaquillo, San Carlos, Acarigua, Barquisimeto, Carora, La Cuchilla, Motatán, Mene Grande, Lagunillas, Cabimas, Palmarejo. Allí se hacía una parada para descansar y se emprendía el retorno hacia Caracas.
La noche anterior a la carrera, los autos fueron exhibidos en el Coney Island, local de moda donde la gente acudió masivamente a ver los coches y sus pilotos.
Ese 23 de marzo, desde tempranas horas, la Plaza de El Silencio comenzó a llenarse de gente. Los radios no cesaban de dar noticias. El Gran Premio General Rafael Urdaneta acaparaba los titulares y la atención del público venezolano.
Tanta gente se reunió en los alrededores de la largada que los autos participantes debieron ser conducidos hasta la arrancada por motos de la policía que iban abriendo paso.
Cuando Emilio Chaffardet, con el número uno, vio bajarse la bandera blanca y negra para partir, había un canal humano desde El Silencio hasta Las Adjuntas. Progresivamente, fueron arrancando los demás pilotos.
Desde Los Teques llegaron las primeras noticias: varios autos habían quedado fuera y Chaffardet continuaba comandando la competencia. Tras él, iba Rafael Elías Guillot. Un poco más atrás Oscar Vera y Hugo Inciarte.
En ese mismo orden entraron a Maracay. Chaffardet ordenó a su copiloto apurar la marcha y el auto volcó dando varias vueltas de campana sin consecuencias para los conductores. El coche número uno fue el punto de referencia, la señal de una curva muy peligrosa donde volcaron luego 19 autos más constituyéndose esos, en los primeros accidentes de la carrera y del también del automovilismo venezolano.
El primer corredor en llegar a Maracaibo y completar la etapa fue "el guapo de Falcón", José María Hernández Marín, con el coche número 39, seguido por Walter Comach, ambos con Ford.
En ese orden partieron de regreso hacia Caracas, pero pocos kilómetros después Hernández sufrió la rotura de la punta de eje de su vehículo y Comach tomó la punta hasta el final adjudicándose la victoria de la primera carrera totalmente venezolana.
Comach, originario de la Guyana Británica y nacionalizado venezolano, celebró el triunfo junto a su esposa y su pequeño hijo.
La felicidad no fue completa: durante la carrera el auto de Attilio Cagnasso tuvo un problema en la barra de dirección chocando primero y volcando después, lo que provocó la muerte del copiloto, la señora Mimi de Cagnasso, primera persona fallecida en el automovilismo venezolano.
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En estas imagenes vemos a un jovencito Ali Rachid con su Studebaker que tenia el numero 23
El Chevrolet de Osuna que corrio con el num 27
Arriba y abajo, Jaguar Mark IV del Sr. Boeckh, una preparandolo en el taller, y otra corriendo:
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Un aficionado quien quizo ser corredor con su Kaiser
No. 12 Walter Comach, ganador de la carrera
Arriba y abajo, No. 20 Dos fotos del Jaguar de Ladislao Boeckh,
en la salida
No. 23 Ali Rachid
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Los pilotos
La proveniencia de los pilotos y copilotos participantes en esta carrera, puso en evidencia una vez más, la diversidad de razas que componen el gentilicio venezolano. A continuación la lista y la descripción, breve pero concisa, de estos pioneros tal como los describió la prensa de la época. Los datos fueron tomados recogidos por el señor Gabriel Martel entonces periodista de un diario peruano.
1.- Emilio Chaffardet Reyes. Cumanés, nacido en 1927. Muy popular y conocido soltero. Tiene título (licencia) desde 1939. Su acompañante será Francisco A. González. Correrán en un Ford 1938 representado a la revista Élite y está contentísimo de que le haya tocado el número 1 en el sorteo, lo cual le acuerda en su opinión un buen chance.
2.- Rafael Elías Guillot. Es caraqueño, chofer profesional desde 1930. Piloto aviador con muchas horas de vuelo en aviones comerciales. Residenciado en Maracay. Su acompañante es Octavio Fernández Reverón y correrán en un Mercury 48. Representa a la Ranza.
3.- Luis Alberto Uribe Marchel. Nacido en El Carmen, Estado Anzoátegui, correrá representando a la Guardia Nacional, cuerpo del cual forma parte. Tiene 27 años y lo acompaña Nicolás Ángelo Casleva, italiano.
4.- Augusto Cesana. Nacido en Milán, residenciado en Maracaibo donde tiene orgullo que lo llamen maracucho ya que se siente zuliano. Es chofer de carro de alquiler, tiene título desde el 47. Lo acompaña Nelo Charini, con un Buick 41.
5.- Luis Salas Hernández. Nació en El Valle, en 1919 y tiene título desde 1948. Lo acompañará Héctor Henríquez y van con un Chevrolet 36.
6.- Oscar Vera y Luis Vera. Los hermanos Vera que partieron para participar en la Buenos Aires-Caracas y sólo pudieron llegar hasta Lima por dificultades en el viaje. Oscar es de Puerto Cabello, Luis de Guarenas. Ambos titulares correrán en representación del Ministerio de Comunicaciones.
7.- Víctor Manuel Guevara. Es hermano de la célebre "Doña Bárbara". Nació en Barquisimeto en el 15. Casado, con seis hijos. Lo acompañará José Cosrascevins, lituano y llevan un Studebaker modelo 48.
8.- Arcadio Costa Ramírez. Nacido en San Cristóbal en 1916, chofer profesional desde 1939. Casado, con seis hijos, vive en la urbanización Artigas. Llevará un Ford 41.
9.- Carmen Guevara. La "Doña Bárbara del Occidente". Es muy conocida en las carreras de Lara, Zulia y Los Andes, donde asombra por su intrepidez en el manejo de pesados camiones de carga; viste overoles, son famosas sus diferentes hazañas, es una mujer pintoresquísima, muchas veces, legendaria. Correrá en representación de EL Nacional, con un Lincoln 39.
10.- Eutimio Bracho. También maracucho. Orange Victoria patrocina su participación en la carrera con un Ford 39 color rojo y blanco. Lo acompañará Sixto Colmenares.
11.- Pablo Marcial Arcay. Es caraqueño, de 27 años, soltero. Vive por la Candelaria. Lo acompaña Ángel Alvarado, de San Juan de Los Morros. Llevarán un Plymounth 41.
12.- Walter Comach es conocido en la Guyana Británica. Titular del Estado Anzoátegui en 1940. Domiciliado en La Barraca, Maracay. Casado y con un hijo. Acompañado por Guy Culverhouse, trinitario, también vive en Maracay. Llevarán un Ford 46.
13.- Miguel Ángel Alvarado. Tiene 21 años, título de Aragua de 1946. Lo acompañará José Antonio Segovia y llevarán un Chevrolet 1936.
14.- Ramón Antonio Montero. Nació en Coro, en 1934. Esta radicado en Valencia. Correrá en representación de la Asociación Deportiva carabobeña. Lo acompañará Luis María Obispo. Llevará un Ford 49.
15.- Hugo Inciarte. Es el auténtico ídolo del Zulia. Ya se sabe como los chóferes de a real respaldan su participación con una crecida apuesta. Hugo y su hermano Ángel Segundo correrán en un Ford 46 rojo bien acondicionado.
16.- Anthony de Blois Carreño. Es profesor de música, dirige el Orfeón Universitario y correrá en representación de la Universidad Nacional. Casado. Titular desde el 47. Gran entusiasta de todos los deportes. Tiene una fe ciega en su triunfo y conducirá junto a Ezequiel Suárez un Chevrolet 47.
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17.- César Augusto Lucero. Es caraqueño, casado con un hijo. Titular desde el 48. Esta domiciliado en Los Teques. Su acompañante es Esteban Estado García Blanco, también casado. Llevarán un Ford 48.
18.- José Venezuela. Nació en Maracay en 1917. Es hijo de José del Carmen Pirela y correrá con Luis Esteban García, caraqueño, en un coche Ford 34.
18.- Eduardo Antonio Pirela. De Santa Rita, Estado Zulia, 36 años. Es titular desde el 44. Casado y con tres hijos, vive frente al depósito del MOP. Correrá con Carlos Johnny Montero, en un Plymounth 39.
20.- Ladislao Boeckh. Húngaro, nacido en 1908. Está residenciado en Caracas. Casado. Lo acompañará Ladislao Balogg, también húngaro. Su coche será un Jaguar.
21.- Attilio Cagnasso. Italiano, nacido en Rodello del Alba, en 1909. Corrió en la Buenos Aires-Caracas, con la mala suerte de que antes de llegar a Lima se le fundieron las bielas. En esta tendrá de acompañante a su señora Mimi Dremosca de Cagnasso y llevarán un Chevrolet 40.
22.- Abelardo Díaz González. Nació en Caracas hace treinta años. Profesión mecánico, tiene un taller propio. Su acompañante será Antonio Moreno Giuti y correrán en un Ford 41.
23.- Alí Rachid. Nació en Barrancas, Estado Bolívar, pero correrá en representación del Estado Zulia. Nació en 1925 y es titular desde el 46. Lo acompañará José Nahamens y llevarán un Studebaker 1947.
24,- Carlos Ortiz. Tiene 31 años y vive en El Valle. Es casado y tiene un hijo. Profesional desde el 34. Su acompañante es Rafael Ortiz y llevarán un Pontiac 39.
25.- Juan Mejías. Nacido en Caracas el 15 de enero de 1913. Casado, con dos hijos. Profesión radio técnico Titular; número 2.406, Distrito Federal. Nunca ha tenido accidentes. El copiloto es César Arvelo. Participarán con un Lincoln.
26.- Ángel Antonio Delgado Chávez. Nacido en Valencia. Tiene título desde el 36. Casado. Va a correr con un Ford 37.
27.- Héctor Osuna Acosta. Es caraqueño, con 44 años, 10 hijos. Su título de chofer es número 1.790, data del 25. Lo acompañará Estagio Cantos Hernández, caraqueño y van en un Chevrolet 48.
28.- José Antonio Poras. Nació en Caracas, en 1910. Es chofer profesional desde el 30. Soltero. Su acompañante es Rafael Gambó y llevarán un Chevrolet 40.
29.- Félix Ramón Aponte. Nació en Barquisimeto. Tiene título de Mérida y está radicado en Caracas. Nacido en 1925. Corre en compañía de Alberto Meléndez en un Ford 42.
30.- Sabino Garbán. Es el representante de El Tigre, la población petrolera del Estado Monagas. Para inscribirse en la carrera realizó grandes esfuerzos que dan fe de su deportivismo. Soltero. Nació en el Territorio Federal Delta Amacuro en el 19 y lo acompaña Abel Torres con un Ford 37.
31.- Eduardo Andrade. Caraqueño, chofer titular desde el 43, casado, con dos hijos. Tiene como acompañante a Marcos Rodríguez y un coche Ford 34.
32.- Teniente Luis Vivaz Lópiz. Piloto aviador de P47. Un tipo muy popular conocidísimo en los medios deportivos y militares. Son famosas sus hazañas como motociclista y como aviador. Nacido en Santa Lucía hace 25 años. Correrá en representación de las Fuerzas Armadas de Cooperación, en un Ford que ha sido acondicionado cuidadosamente. Lo acompaña su mecánico Vincenzo Dioguali, italiano.
33.- Giussepe Gelardi. Italiano. Acompañó a Cagnasso en la Buenos Aires-Caracas y ahora correrá por su cuenta en un Chevrolet 41 junto con Giorgio Ritto.
34.- Carlos Blavo Lenti. Barquisimetano. Mecánico. Tiene un taller junto con su hermano. Nació en 1917. Soltero. Lo acompañará Franco Lenti, con un Chevrolet 41.
35.- Eustaquio Espinoza. Nació en Carache, Estado Trujillo y está residenciado en Barquisimeto. Tiene título del Zulia del 40. Lo acompañará Isidoro Peña y correrá en representación de Obras Públicas del Estado Lara. Conducirá un Chevrolet 36.
36.- Ángel Landino Morán. Zuliano de Machiques. Nacido en 1910. Casado, con dos hijos, vive en El Valle y posee título del 35. Lo acompañará Juan Campos y llevará un Buick 39.
37.- Rodolfo Edmundo Pereira. Caraqueño, 24 años. Titular del 48. Domiciliado en Brisas a Pirinos. Lo acompañará Ernesto Palacios un gran deportista jugador de fútbol del Loyola, nacido en Buenos Aires. Correrán representación de Aeropostal, con un Ford 38 que han acondicionado prolijamente en los talleres de mantenimiento de LAV.
38.- Raúl Hernández Domínguez. Es de Maracay. Tiene 24 años. Es soltero y titular desde el 45. Es hijo del señor Pedro Hernández Osío. Lo acompañará Manuel González, bombero, nacido en Ciudad Bolívar y llevarán un coche Chevrolet marca 41.
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Arriba y abajo, No. 27 Hector Osuna con su Chevrolet nuevecito. Le tomé la foto en la salida porque era el carro mas bello.
Arriba al salir, abajo al llegar
No. 36 Angel Landino Moran
No. 46, la lista dice Carlos Antonio Benedetti con un Fiat.
Esto no es un Fiat o no es Benedetti
No. 55 o 51? Angel Urdaneta es el unico Buick
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No. 59 Luis Duque
No. 61 Renato Norbiato? Dice que es un Chevrolet, pero este no es un Chevrolet o no es Norbiato
No. 71 Luis Alfredo Sarria
No. 75 Enecio Urribari
Saludos:
Les aporto imágen del momento dramático del cruce de meta del carro de Oscar Galvez, empujado por otro automóvil, posiblemente un Buick 1941 y conducido por Luis Alfredo Sarria; si se observa detenidamente, se ve que el Buick venía despojado de su capot, seguramente con fines de mejor refrigeración del motor, en su larga y lenta colaboración.
Lamentablemente no se le ve el numero y tampoco estoy
seguro que haya participado en esta carrera,
la foto es de los archivos de la familia Trevale. |
39.- José María Hernández Marín. Es el orgulloso representante del Estado Falcón. Nació en Coro, tiene 34 años y su título es el número 305. Casado, con dos hijos, realizó un esfuerzo para poder inscribirse en la carrera. Lo acompañará el popular "Mickey Mouse", Niemes Domínguez, san juanero. Llevarán un Ford.
40.- Ramón Paredes. De El Concejo, 33 años. Titular desde el 39, 5 hijos. Vive en La Victoria y representará a este agradable rincón aragüeño. Su acompañante José Antonio Quintero Quereles, es barquisimetano y van a correr con un Ford 39.
41.- Maurice Renée George Bickner. Es francés, nacido en el 19. Ha corrido en Francia. Lo acompañará Roger Blois, también francés en un Chevrolet 48 de la floristería Rose France.
42.- Luis Ponce Ledezma. Nacido en Tucupido, Estado Guárico. Cuenta 22 años y su título data del 48. Lo acompañará Edmundo Guerrero. Llevarán un Ford 48.
43.- Alfredo Font Viale Rigo. Caraqueño, muy conocido en toda Venezuela. Tiene 28 años, siendo titular desde el 39. Hijo de J. M. Font Carrera. Su acompañante será Pedro Antonio Noguera, san juanero, titular desde el 36. Correrán en representación del MOP en un coche Ford, al cual han acogido pintándolo a rayas amarillas y negras para bautizarlo el Tigre del MOP.
44.- Félix Riccio. Nació en Caracas en el 13. Tiene título del 38. Soltero. Lo acompañará Manuel Guzmán Domínguez, de Tenerife, España y van a correr con un Plymounth 39.
45.- José Antonio Ramírez. Representa al Sindicato Autónomo y de Construcción del Estado Lara. Llevará un Ford.
46.- Carlos Antonio Benedetti. Ingeniero italiano, nacido en 1907. Vive en Los Teques y es casado. Llevará un carro FIAT 48 que le llegará uno o dos días antes de la carrera.
47.- Antonio San Pepe. Nació en Buenos Aires, tiene 31 años de edad. Casado, tiene dos hijos. Maneja desde el 18. Participó en carreras organizadas por el Centro de Viajantes de Buenos Aires. Es vendedor de automóviles de Planchard. Su acompañante será Juan Montaner Cosma. Correrán un Chevrolet 39.
49.- Daniel Rodríguez. Caraqueño, nació en el 14. Título del Estado Miranda 1941. Soltero. Vive en La Florida y correrá con Luis Ferraiz de Los Teques en un Chevrolet 37.
50.- José Herrera Lima. Nació en Valencia. Casado. Tiene dos hijos. Titular desde el 40. Correrá junto a Ramón Rodríguez, nacido en Viscucuy, en representación del Batallón Motoblindado con un Chevrolet 47 bien acondicionado.
51.- Ángel Urdaneta. Es otro representante del Estado Zulia, nacido en Maracaibo en el 13. Titular desde el 31. Su acompañante Jesús Enrique Parra. Llevarán un Buick.
52.- Mariano Sosa Veliz. Nació en Santa Teresa, Estado Miranda. Tiene 24 años. Casado, con dos hijos. Su acompañante Jesús María Brito Méndez, de Valencia, 24 años. Correrán con un Chevrolet 37.
53.- José Morales Díaz. Nació en Tenerife, residenciado en Caracas desde hace muchos años. Profesional desde el 32. Soltero. Vive en Prado de María. Correrá con un Hudson 47.
54.- Alfred Bershoner. "El alemancito", muy popular en los medios deportivos. Fue campeón de boxeo amateur, hizo varias peleas como profesional. Tiene 28 años. Presentó título del 47. Lo acompañará Luis Alberto Pereira y van en un Dodge modelo 37.
55.- Jacobo Jiménez. Nació en Duraca, en el 21. Domiciliado y muy popular en Barquisimeto. Correrá junto con José Vega en un Chevrolet 39.
56.- Ricardo Romero Freg. Mexicano de La Victoria, donde está casado y tiene una hijita. Titular del 39. Lo acompañará Antonio Escobar Catalán y van en un Ford 39.
57.- José Clinto Niño Delgado. "El Chiquitico". Mide 2 metros, 10 centímetros de estatura. Nacido en Valencia, hace 37 años. Tiene título desde el 35. Casado, con 5 hijos. Conoce a la perfección la carretera. Lo acompaña José La Rogge, también de Valencia y llevarán un Mercury 49.
58.- Germán Hernández Tarzán. Es valerano. Chofer profesional desde el 39. Casado, con dos hijos, 24 años. Lo acompañará Rubén Fajardo y correrán en representación de Trujillo Motors con un Chevrolet 37.
59.- Luis Duque. Nacido en Caracas. Tiene familia y negocios en Barquisimeto. Junto con su hermano es dueño de la Galletera El Ávila, de la capital larense. Su hermano, por cierto, apuesta 25 mil bolívares a Luis lo que demuestra la fe que se tienen ambos. Luis ganó la prueba Quibor a Barquisimeto, haciendo un promedio de 99 kilómetros por hora. Lo acompañará Francisco Teppa y llevarán un Ford 36 que han acondicionado a las mil maravillas.
60.- Lorenzo Martínez. Venezolano, nacido en España. Tiene 22 años. Lo acompaña Pablo Antonio Jiménez y van en un Chevrolet 41.
61.- Renato Norbiato. Italiano. Nacido en París, piloto aviador e instructor de la Escuela de Aviación de Valera. Representará a Trujillo Motors con un Chevrolet 49 muy bien acondicionado. Su acompañante es Antonio Villalobos, zuliano auténtico, tipo indio guajiro, un muchachote cordial y sencillo, excelente mecánico. La pareja Norbiato-Villalobos tiene mucha confianza en su propia pericia y en las condiciones del coche.
62.- José María León. Nacido en Maracaibo. Tiene muchos años en Caracas. Es Casado. Conductor profesional desde el 31. Lo acompaña Juan León Castellano y van en un Plymounth 38.
63.- Manuel Morales. Guaireño. Nacido en 1907. Titular desde el 29. Casado. Vive en Los Dos Caminos. Lo acompaña Abdón Trujillo en representación del Connie Island con un Chevrolet.
64.- Adrián Rivero. Es nacido en Santa Lucía en 1916. Titular desde el 34. Soltero, con domicilio en Catia. Lo acompañará Elio Díaz y llevan un Ford 36.
65.- Alberto Ramos Martínez. Nacido en La Habana, pero de nacionalidad venezolana. Tiene 32 años y es titular desde el 46. Casado. Su acompañante será Dimas Jose Attias y llevarán un Studebaker 48.
66.- Luis Antonio Ferrara. Fue el ganador de la prueba al Junquito. Caraqueño, 36 años y titular desde el 31. Casado. Vive en Los Rosales con su señora y cuatro hijos. Su acompañante es Antonio Enrique De Castro Alberto portugués. Corren con un Ford 34.
67.- Humberto Del Nogal. Nacido en Manteco, Estado Bolívar. Domiciliado en Barquisimeto donde se le quiere mucho. Casado y con dos hijos. Tiene un Studabaker de Barquisimeto. Su acompañante es Bruno Zimkonis, un mecánico lituano de gran experiencia.
68.- Gustavo Novel Arias. Nació en El Tocuyo de la Costa, en 1909. Es mecánico y chofer de basta experiencia. Va a correr en representación de la AVP. Llevará el coche Ford 48 con el cual Staccioli corrió desde Buenos Aires y lo acompañará el mismo mecánico del señor Staccioli, Zappacosta.
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69.- Magir Pastor Suárez. Maracaibero, 37 años. Popular locutor radiofónico. Va a correr junto con Batista de Michelin, en un Chevrolet 38 y pintado de color azul. Llevará una representación de El Morrocoy azul y Cafenol.
70.- Carlos Aníbal Reumont. De Santa Cruz de Aragua, donde nació en el 23. Chofer titular desde el 44. Casado Su acompañante es Cruz Eduardo Yerena y llevará un Ford 39.
71.- Luis Alfredo Sarría. Es el hombre que remolcó a "Tito" Gálvez desde Tocuyito. Nació en Caracas pero está radicado en Valencia, donde trabaja en el MOP. Está casado, con dos hijos. Correrá en Máximo Morillo con un Ford 40.
72.- Hugo Visanti. Es de Palermo, Italia. 34 años. Título desde el 47. Su acompañante es Gaetano Pasabacque, también italiano y correrán en un Lancia Aprilia.
73.- Federico Tolero. Nació en Caracas hace 32 años Titular desde el 38. Está radicado en Los Teques y correrá representando al Estado Miranda. Lo acompaña Jesús Lagnell también domiciliado en Los Teques y usarán un coche propiedad de la Sra. Elvira Hellmud de Alamo.
74.- Víctor Márquez González Vera. Es de Altagracia, Estado Zulia, nacido en el 19. Titular desde el 39. Casado con un hijo. Domiciliado en la calle Colombia. Su acompañante Juvenal Socorro y llevarán un Buick 39.
75.- Edesio Urribari. Le tocó el último número del sorteo, pero a él eso no le importa. Es un buen muchacho zuliano, nació en Santa Rita frente a Maracaibo. Cuenta 27 años, titulado en Maracaibo Su acompañante se llama Carlemo Benavides y tripularán un Mercury." |
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